佛山上下班租車公司告訴你，從燃油經(jīng)濟(jì)性的角度來看，汽車的自重與油耗成正比，即汽車越重，汽車的燃油效率越高，使用經(jīng)濟(jì)性絕對(duì)較差。對(duì)于每40公斤小型汽車的重量，燃油成本增加了1%。然而，由于重要汽車在急轉(zhuǎn)彎和突然制動(dòng)下具有更好的牢固性，因此不造成“浮動(dòng)”景象。

然而，問題是重量大，燃料經(jīng)濟(jì)性差。前后軸驅(qū)動(dòng)模式在一些中高檔汽車中很重要。其優(yōu)點(diǎn)是前后軸承載荷基本相同，能量強(qiáng)，牽引力大。當(dāng)能量爬上斜坡、泥濘的道路和平坦的道路時(shí)，它會(huì)被驅(qū)動(dòng)。防后輪打滑和牢固性明顯優(yōu)于“前輪驅(qū)動(dòng)”汽車。然而，問題是驅(qū)動(dòng)軸退回后軸，導(dǎo)致地板凸起，有多少部件被安排成一個(gè)大空間，使汽車難以小型化。前軸和前軸驅(qū)動(dòng)模式對(duì)中小型汽車很重要。其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了驅(qū)動(dòng)軸，地板平坦，傳動(dòng)系統(tǒng)緊湊，重量減少，地板著陸，重心著陸。然而，問題是，當(dāng)上坡時(shí)，重量向后移動(dòng)，前軸上的負(fù)載減少，并且不能產(chǎn)生足夠的牽引力。

在更平坦的道路上，由于前驅(qū)的重量不足，不能產(chǎn)生足夠的牽引力；當(dāng)前坡軸過載時(shí)，前驅(qū)過載。特別是在下坡制動(dòng)器中，前軸負(fù)載將進(jìn)一步增加。這種類型的車輛不應(yīng)用于許多起伏的山區(qū)。后驅(qū)動(dòng)模式對(duì)微型車輛很重要。其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了傳動(dòng)軸、附著力大、牽引力大、軸距小、地板下無排氣管和噪聲不會(huì)污染車廂。然而，問題是后荷大，轉(zhuǎn)彎容易打滑，操作太長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，冷卻系統(tǒng)復(fù)雜，行李箱太小。

主動(dòng)變速器配備了主動(dòng)控制裝置，可以根據(jù)速度主動(dòng)調(diào)整齒輪，無需手動(dòng)操作，節(jié)省了大量的換檔和踩踏離合器。問題是價(jià)格昂貴，維護(hù)成本高，使用比手動(dòng)變速器更昂貴，因?yàn)橹鲃?dòng)變速器的能量傳遞是通過液壓實(shí)現(xiàn)的，導(dǎo)致工作期間的能量損失。特別是在低速或交通擁擠時(shí)，它會(huì)增加燃料消耗。事實(shí)上，主動(dòng)變速器車輛是油性的，但駕駛舒適，但如果用戶尋求輕松駕駛，則選擇主動(dòng)變速器更合適。如果用戶希望節(jié)省成本，那么選擇手動(dòng)變速器更有成本效益。